Cầu Nhật Tân, mặt đường Võ Nguyên Giáp, vành đai 2, 3, đường sắt Cát Linh - Hà Đông... Là phần lớn công trình nổi bật của tp hà nội kể từ bỏ khi mở rộng địa giới hành chính.
Bạn đang xem: Các công trình đang xây dựng tại hà nội
Đại lộ Thăng Long dài 29,264 km là một trong những công trình giao thông trọng yếu được Ban chỉ huy Quốc gia lưu niệm 1.000 năm Thăng Long - thủ đô chọn là công trình hoàn thành chào mừng đại lễ. Công trình tất cả điểm đầu cắt chéo đường vòng đai 3 tp. Hà nội trước trung tâm hội nghị Quốc gia, điểm cuối là nút giao thông Hòa Lạc giao cắt với QL21 - mặt đường Hồ Chí Minh. Tổng mức đầu tư dự án là 7.527 tỷ đồng, trong những số đó nguồn vốn ngân sách chi tiêu Trung ương là 1.840 tỷ việt nam đồng và nguồn ngân sách của TP tp hà nội là 5.687 tỷ đồng.
Đường Võ Nguyên ngay cạnh dài 12,1 km, được tổ chức triển khai thông xe cộ cùng thời khắc với công trình cầu Nhật Tân. Dự án có tổng mức đầu tư 6.742 tỷ đồng với công dụng kết nối sân bay Nội bài bác đến ước Nhật Tân vào nội thành hà nội thủ đô giúp các phương tiện giảm thời gian đi từ trường bay Nội bài xích về trung trọng tâm Thủ đô, đồng thời kết nối với con đường Bắc Thăng Long - Nội bài xích làm giảm sút lượng giao thông vận tải trên tuyến đường Bắc Thăng Long - Nội Bài.
Khởi công vào thời điểm năm 2011 cho nay, mang lại tháng 11/2021, công trình đường sắt cát Linh - Hà Đông mới xác định đưa vào vận hành. Trong veo 10 năm xây dựng, dự án này đã gặp không ít cực nhọc khăn, vướng mắc khiến thời gian thực hiện kéo dài, lừ đừ 6 năm đối với mốc tiến độ xong dự con kiến ban đầu. Dự án công trình có tổng mức đầu tư chi tiêu hơn 18.000 tỷ đồng, chiều dài chính tuyến 13,05 km, toàn thể đi bên trên cao. Điểm đầu là ga cat Linh, điểm cuối tại ga lặng Nghĩa. Bên trên tuyến có 12 đơn vị ga trên cao với 1 quần thể depot, khai quật 13 đoàn tàu. Công trình có phong cách thiết kế theo tiêu chuẩn đường sắt đôi, khổ 1.435 mm, vận tốc tối đa 80 km/h, tốc độ khai thác 35 km/h. Thời gian chạy tàu từ cát Linh mang đến Hà Đông hoặc trái lại là hơn 23 phút.
Đường vòng đai 2 trên cao nối liền ba quận trung tâm bao gồm Đống Đa, Thanh Xuân, nhị Bà Trưng, được khởi công từ thời điểm năm 2018.Dự án con đường vành đai 2 bên trên cao, đoạn Vĩnh mặc dù - ngã Tư Sở (Hà Nội), bao gồm cả tuyến đường đi bộ trên cao cùng phần mở rộng bên dưới, tổng vốn chi tiêu gần 9.500 tỷ vnđ theo bề ngoài hợp đồng BT (xây dựng - đưa giao). Đoạn tuyến vành đai 2 bên trên cao dài hơn 5 km, điểm đầu tiếp giáp phía nam cầu Vĩnh Tuy, điểm cuối tiếp liền kề với nút giao Ngã tư Sở. Phần dưới thấp dài trên 3 km, điểm đầu kết nối với mong Vĩnh Tuy, điểm cuối tại nút giao Ngã tứ Vọng.Tốc độ lưu lại hành được cho phép đối với các xe trên cầu đó là 80km/h, trên mong nhánh là 60km/h.
Keangnam Landmark Tower là tổ hợp khách sạn, yêu mến mại, văn phòng, nhà tại với diện tích s sàn sát 610.000 m2. Dự án gồm hai tòa phổ biến cư cao cấp 50 tầng, liên kết với nhị tòa căn hộ là hai chiến thắng thương mại, căn hộ cho mướn 72 tầng. Khi mới khánh thành vào thời điểm năm 2012, công trình xây dựng này là tòa nhà tối đa Việt nam với 346 m, đài quan tiếp giáp 72 Sky Landmark giống hệt như các tòa đơn vị chọc trời sống Seoul, Thượng Hải tốt New York... Kể từ thời điểm tòa tháp Landmark-81 ở tp hcm khánh thành (461,2 m), Keangnam tụt xuống thành tòa bên cao sản phẩm công nghệ nhì Việt Nam.
Trụ sở Tập toàn Viettel tọa lạc tại quần thể D26 khu thành phố mới cg cầu giấy (Hà Nội) được thiết kế với bởi công ty tư vấn thi công Gensler của Mỹ, khánh thành năm 2021. Đây là một trong đơn vị tư vấn thiết kế số 1 nhân loại theo nhận xét của tổ chức triển khai uy tín World Architect. Tòa công ty lấy cảm giác từ biệu tượng công ty của Viettel với toàn bộ mái của công trình xây dựng được che xanh, vuốt cong trường đoản cú chân lên đỉnh mái. Bên trong trụ sở gồm sức chứa khoảng 1.000 người.Công trình này khai công từ quý I/2018, do Coteccons thi công. Sau rộng 1 năm, tòa trụ sở mới đang đi vào hoạt động.
Công viên độc lập có diện tích khoảng hơn trăng tròn ha trực thuộc quận Bắc tự Liêm. Đây là dự án công trình kỷ niệm 990 năm Thăng Long - Hà Nội, đồng thời hà nội cũng vinh dự được UNESCO trao tặng danh hiệu “Thành phố bởi Hòa bình”. Điểm nhấn phong cách thiết kế của khu dã ngoại công viên là lối ra vào chính không sản xuất cổng nhưng mà dựng các biểu tượng. Cổng chủ yếu phía bắc, lùi khoảng chừng 40 m là lối vào nối liền là chuỗi các đảo cây xanh. Toàn cục cây được trồng bắt đầu kết phù hợp với hồ nước và các công trình nhỏ dại như cầu, hiên chạy dọc gỗ ven hồ nước tạo không gian xanh thơ mộng.
Nói cho sự phát triển của tp hà nội những năm cách đây không lâu không thể không nhắc tới sự cải cách và phát triển của các khu city hiện đại. Xuất phát từ một bãi khu đất trống to lớn nằm cách xa trung tâm hà nội hơn chục km, vinhomes riverside Ocean Park Gia Lâm rộng lớn 420 ha là 1 trong những trong những điểm khác biệt cho sự mở rộng của Hà Nội. Vị trí đây đang phát triển thành một đại đô thị, giải quyết nhu cầu nhà ở của người dân với quality sống cao.Trường Đại học tập Vin
Uni tọa lạc trong quần thể khu đô thị vinhomes riverside Ocean Park. Công trình có tổng vốn đầu tư chi tiêu 6.500 tỷ đồng, được phát hành trên khu đất nền 23 ha bao gồm các khuôn khổ tòa bên chính, thư viện, công ty thể thao, khu vực khán đài thể thao, cam kết túc xá sinh viên cùng khu kỹ thuật, phụ trợ. Đại học Vin
Báo cáo tác dụng thực hiện Nghị quyết 15 của Quốc hội, Thành uỷ thủ đô hà nội cho biết, trường đoản cú 2008 cho nay, tài chính - buôn bản hội, quốc chống - bình an và đối ngoại của hà nội đạt các thành tựu nổi bật. Gớm tế hà nội giữ địa điểm đầu tàu với là cồn lực cách tân và phát triển vùng tài chính trọng điểm Bắc Bộ, đóng vai trò quan trọng đối với tài chính của cả nước.
Thủ đô thủ đô hà nội thời điểm hợp tốt nhất (tháng 8/2008) với dân sinh 6,2 triệu người, có 29 quận, huyện, thị xã với 577 xã, phường, thị trấn. Qua 15 năm vạc triển, mang lại nay dân số của hà thành khoảng 8,6 triệu người (gấp 1,37 lần so với thời gian sáp nhập), tất cả 30 quận, huyện, thị xã với 579 xã, phường, thị trấn.
Thời gian tới, hà nội sẽ đẩy cấp tốc tiến độ những dự án giao thông vận tải trên cao, đường tàu đô thị; cố gắng hoàn thành, đưa vào khai thác đường vòng đai 4 và xây cất đường vành đai 5 trước năm 2027.
TP tp. Hà nội phấn đấu đến năm 2025, có từ 3 - 5 huyện cải tiến và phát triển thành quận, trong những số ấy có Đông Anh, Gia Lâm, Hoài Đức, Đan Phượng và Thanh Trì. Đến năm 2030, sẽ sở hữu thêm 1 đến 2 huyện trở nên tân tiến thành quận.
Trong quy trình 2021 - 2025, TP tp hà nội dự con kiến sẽ thi công mới 12 công trình giao thông trọng điểm gồm những tuyến mặt đường vành đai, mong vượt sông Hồng, các tuyến đường sắt đô thị,... Cùng với tổng vốn đầu tư chi tiêu khoảng 170.852 tỷ đồng.
Tại kỳ họp máy hai, khoá XVI diễn ra vào mon 9 vừa qua, HĐND TP thành phố hà nội đã xem xét, bàn bạc và quyết nghị về Kế hoạch đầu tư chi tiêu công trung hạn 5 năm quy trình 2021 - 2025.
Trước đó, trong report của ubnd TP tp hà nội về kế hoạch đầu tư chi tiêu công trung hạn 5 năm quy trình tiến độ 2021 - 2025 trình HĐND thành phố, dự kiến hà thành sẽ triển khai đầu tư 12 dự án giao thông khai công mới cùng với tổng vốn đầu tư chi tiêu khoảng 170.852 tỷ đồng.
Các dự án trọng điểm, có tính links vùng Trung ương
Quốc lộ 6
Quốc lộ 6 qua địa bàn tp hà nội đoạn bố La - Xuân Mai là giữa những tuyến đường đặc biệt tại cửa ngõ phía tây Thủ đô, kết nối thủ đô hà nội với các tỉnh Hòa Bình, sơn La, Điện Biên.
Vào mon 5 vừa qua, vào văn phiên bản trả lời ý kiến, đề xuất của cử tri trước cùng sau kỳ họp thứ 18, HĐND tp khóa XV, Hà Nội cho biết quốc lộ 6 đoạn qua đi bàn thị trấn Chúc Sơn sẽ được ubnd thành phố giao ủy ban nhân dân huyện Chương Mỹ đầu tư chi tiêu cơ bản hoàn thành và gửi vào khai thác.
Công trình cải tạo quốc lộ 6, đoạn cha La – Xuân Mai bao gồm chiều lâu năm 23,1 km, vốn chi tiêu 8.113 tỷ đồng, dự con kiến được xuất bản trong quá trình 2022 - 2027.
Mới đây, Sở giao thông vận tải vận tải hà nội đã có Tờ trình gửi ubnd thành phố thẩm định, phê duyệt báo cáo nghiên cứu giúp tiền khả thi dự án này.
Tuyến đường cao tốc Đại lộ Thăng Long
Tuyến cao tốc Đại lộ Thăng Long, nối quốc lộ 21 mang đến cao tốc thủ đô - chủ quyền có chiều nhiều năm 5,5 km, đi qua địa bàn huyện Thạch Thất, dự loài kiến được thực hiện trong quá trình 2022 – 2026.
Dự án con đường vành đai, các trục kết nối, bớt ùn tắc giao thông
Hà Nội có 7 tuyến đường vành đai, trong những số ấy vành đai 4 cùng vành đai 5 chưa hình thành. Trong 5 con đường vành đai sót lại (vành đai 1; 2; 2,5; 3 cùng 3,5), tất cả vành đai 3 sẽ hoàn thiện, còn sót lại đều đang chế tạo hoặc ngóng dự án.
Ngày 20/9 vừa qua, Thành ủy Hà Nội ban hành Nghị quyết của Ban Chấp hành Đảng cỗ TP thủ đô về chủ trương triển khai dự án Đầu tư xây dựng tuyến phố vành đai 4 - vùng Thủ đô.
Đây là tuyến vành đai ngoài khu vực nội đô của city trung tâm hà nội Hà Nội, links với các tuyến đường đi bộ cao tốc, các tuyến đường trục hướng tâm, kết nối thành phố thành phố hà nội với những tỉnh lấn cận.
Vào tháng 7/2011, Thủ tướng cơ quan chỉ đạo của chính phủ phê duyệt quy hoạch chi tiết đường vòng đai 4 - vùng tp hà nội Hà Hội. Chiều dài toàn con đường là 98 km trải qua địa phận TP thủ đô hà nội (56,5 km), Hưng yên (20,3 km) và tp bắc ninh (21,2 km).
Đoạn đi qua hà nội nằm bên trên địa phận các huyện Mê Linh, Đan Phượng, Hoài Đức, Hà Đông, Thanh Oai cùng Thường Tín. Tổng mức chi tiêu của dự án dự kiến là 135.000 tỷ đồng, trong số đó phần xây thêm giao cho hà nội là 20.000 tỷ đồng, thời hạn thực hiện từ năm 2022 mang đến 2025.
Theo quy hoạch, mặt đường vành đai 3,5 đoạn từ cầu Thượng cát đến quốc lộ 32 có chiều lâu năm 3,8 km, vốn đầu tư 1.594 tỷ đồng. Nút giao đường vành đai 3,5 với Đại lộ Thăng Long bao gồm vốn chi tiêu 2.624 tỷ đồng.
Xem thêm: Về Quản Lý Chất Lượng Công Trình Xây Dựng, Bộ Xây Dựng
Đoạn trường đoản cú Phúc La – văn phú hà đông đến Pháp - Vân ước Giẽ, qua địa phận quận Hà Đông tất cả chiều dài 10,8 km, vốn đầu tư chi tiêu 4.200 tỷ đồng. Dự án công trình dự loài kiến được kiến tạo và hoàn thành từ năm 2022 mang đến 2026.
Vành đai 2,5
Vành đai 2,5 là tuyến phố bổ trợ, kết nối vành đai 2 với 3, đi qua Khu thành phố Tây hồ tây - Nguyễn Văn Huyên - Trung Kính - Đầm Hồng - Kim Đồng - Lĩnh Nam. Tuyến đường này được TP thành phố hà nội quy hoạch đầu tư chi tiêu hơn 10 năm trước với tổng kinh phí dự kiến hơn chục nghìn tỷ đồng đồng.Nhiều đoạn của tuyến phố này đã được xây dựng, như đoạn qua Khu đô thị Tây hồ Tây, đoạn Hoàng Quốc Việt - cầu Giấy, đoạn khu dã ngoại công viên Cầu Giấy - Trung Kính,...Một một trong những điểm nghẽn lớn số 1 của con đường này là thực hiện xây dựng đoạn Đầm Hồng tới Giải Phóng. Dự án này được đầu tư theo vẻ ngoài hợp đồng BT (xây dựng - chuyển giao) với chiều nhiều năm 2,06 km, tổng mức chi tiêu hơn 1.300 ty đồng, đến lúc này sau gần hai mươi năm vẫn không thể hoàn thành.
Dự kiến, trong quy trình tiến độ 2022 - 2026, hà nội thủ đô sẽ xúc tiến thi công đoạn từ đường nguyễn trãi (quốc lộ 6) cho Đầm Hồng, nhiều năm 1,5 km, vốn chi tiêu 2.600 tỷ đồng.
Ngoài ra theo kế hoạch, từ năm 2025, TP thủ đô sẽ chỉnh trang, không ngừng mở rộng đường Hoàng Đạo Thúy, trục Khương Đình, Định Công trên tuyến vành đai này.
Dự án đầu tư xây dựng mở rộng tuyến đường 70 đoạn Hà Đông - Văn Điển sẽ được ubnd TP tp hà nội phê duyệt báo cáo nghiên cứu giúp khả thi hồi tháng 6/2018.Tuyến đường bao gồm chiều nhiều năm 7,5 km, vốn đầu tư khoảng 2.824 tỷ đồng, được triển khai trong quy trình tiến độ 2022 – 2026.
Nâng cấp cho đường 70
Còn dự án tăng cấp đường 70, đoạn từ bỏ Nhổn mang đến Đại lộ Thăng Long – Hà Đông bao gồm chiều dài 4,77 km, vốn đầu tư chi tiêu 2.823 tỷ đồng, triển khai trong tiến độ 2022 - 2026.
Tháng 6 vừa qua, ủy ban nhân dân Hà Nội phát hành quyết định về việc cho phép thực hiện nhiệm vụ chuẩn bị chi tiêu một số tuyến phố giao thông khung, công trình thủy lợi quan trọng đặc biệt trên địa bàn, thực hiện đầu tư chi tiêu giai đoạn 2021 - 2025 từ mối cung cấp vốn ngân sách thành phố; trong đó có tuyến đường 70, đoạn Nhổn - Đại lộ Thăng Long và tuyến phố 70, đoạn Hà Đông - Văn Điển.
Hai cây ước vượt sông Hồng
Hiện nay, thủ đô hà nội đã tất cả 8 mong qua sông Hồng gồm cầu Thăng Long, Chương Dương, Vĩnh Tuy quá trình 1, Thanh Trì, Nhật Tân, Vĩnh Thịnh, quận long biên và Văn Lang.
Đầu năm nay, thành phố đã khởi công vĩnh tuy giai đoạn 2 với tổng mức đầu tư hơn 2.500 tỷ việt nam đồng từ vốn ngân sách. Dự án công trình được xây dựng tuy nhiên song với cách cầu vĩnh tuy 1 khoảng 21,25 m về phía hạ lưu sông Hồng.
Theo quy hoạch giao thông vận tải đường bộ đến năm 2030, tầm chú ý 2050 được Thủ tướng cơ quan chỉ đạo của chính phủ phê duyệt, ngoại trừ 9 cây ước kể trên, hà thành sẽ xây thêm 9 cây cầu qua sông Hồng, gồm: Hồng Hà, Mễ Sở (Vành đai 4); Thăng Long mới (Vành đai 3); Tứ Liên; Thượng Cát, Ngọc Hồi (Vành đai 3,5); è Hưng Đạo; Phú Xuyên; Vân Phúc (đường trục Bắc - phái mạnh nối với thức giấc Vĩnh Phúc).
Tháng 9 vừa qua, ủy ban nhân dân TP hà thành vừa có đưa ra quyết định chấp thuận giao CTCP Him Lam lập hồ nước sơ khuyến cáo chủ trương đầu tư, báo cáo nghiên cứu vãn tiền khả thi dự án cầu è cổ Hưng Đạo theo vẻ ngoài PPP, một số loại hợp đồng trình cấp có thẩm quyền thẩm định, phê duyệt công ty trương đầu tư theo quy định.
Giai đoạn 2022 - 2026, hà thành dự kiến tiến hành khởi công xây dựng cầu Thượng mèo và ước Vân Phúc.
Trong lúc đó, cầu Vân Phúc nối thị trấn Phúc Thọ, hà nội thủ đô với thị xã Yên Lạc, tỉnh Vĩnh Phúc bao gồm chiều dài 4 km, tổng vốn chi tiêu 4.000 tỷ đồng.
Hai tuyến đường sắt đô thị số 3 (đoạn ga hà thành - Hoàng Mai) cùng số 5
Theo Quy hoạch phổ biến xây dựng hà nội đến năm 2030 với tầm nhìn mang đến năm 2050 được phê duyệt vào khoảng thời gian 2011, mạng lưới đường sắt đô thị tp hà nội sẽ tất cả 8 tuyến đường với tổng chiều dài khoảng chừng 318 km.
Trong 10 năm qua, nhị tuyến đường sắt đang kiến tạo gồm tuyến số 2 (đoạn 2A, cát Linh - Hà Đông) và đường số 3 (đoạn Nhổn - ga Hà Nội). Những tuyến còn lại (Đường sắt thành phố số 1, 2, 4, 5, 6, 7, 8) đều chưa được triển khai.
Giai đoạn từ bỏ nay mang lại 2026, thủ đô dự kiến thường xuyên xây dựng tiếp đường số 3, đoạn đoạn ga thành phố hà nội – hoàng mai với chiều lâu năm 12,5 km, trong đó, đi trên cao 8,5 km cùng đi ngầm 4 km.
Đoạn tuyến đường này sẽ kéo dài tuyến đường tàu đô thị số 3, đoạn Nhổn - ga tp. Hà nội ở ga Trung vai trung phong (có liên kết tuyến đường tàu đô thị hàng đầu và tuyến đường sắt quốc gia); kết nối với tuyến đường tàu đô thị số 2 tại ga hàng Bài; tuyến đường tàu đô thị số 4 tại vành đai 2,5; tuyến đường sắt đô thị số 8 tại vành đai 3 tạo cho sự gắn kết của mạng lưới đường sắt đô thị.
Trong lúc đó, tuyến số 5 (Văn Cao – Ngọc Khánh – nhẵn – Hòa Lạc) dài khoảng tầm 39 km cùng với 21 đơn vị ga (6 ga ngầm với 15 ga nổi), khởi đầu từ khu vực đường Văn Cao giao cùng với Hoàng Hoa Thám, dự án công trình sẽ đi ngầm qua Liễu Giai, Nguyễn Chí Thanh, è cổ Duy Hưng, vành đai 3 với đi nổi từ quốc lộ Thăng Long.
Từ điểm giao thông Hòa Lạc (vành đai 4) mang lại cuối tuyến đường thuộc xã Thạch Bình (xã yên Bình), tuyến số 5 đi cùng bề mặt đất vào dải phân làn giữa của cao tốc quy hoạch Hòa Lạc - Hòa Bình.
Hồi vào đầu tháng 6, Thủ tướng chính phủ nước nhà đã gật đầu đồng ý chủ trương thuê hỗ trợ tư vấn thẩm tra nhằm thẩm tra report nghiên cứu vớt tiền khả thi dự án đường sắt city thành phố thủ đô "tuyến số 5, Văn Cao - Ngọc Khánh – bóng - Hòa Lạc".
